<?xml version="1.0" encoding="iso-8859-1"?>
<rss version="2.0"  xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Prowlers Car Club</title>
<link>http://www.www.prowlers.org</link>
<description>Prowlers Car Club</description>
<lastBuildDate>Wed, 8 Sep 2010 06:35:32 GMT</lastBuildDate>
<language>en-us</language>
<copyright>Copyright 2010, Dan Biggs</copyright>
<webMaster>dan@giftaria.com</webMaster>
<managingEditor>dan@giftaria.com</managingEditor>
<item>
<title>Prowlers Car Club - Associate Members</title>
<dc:creator>Dan Biggs</dc:creator>
<link>http://www.www.prowlers.org/csite/cms/cms.asp?page=209</link>
<guid>http://www.www.prowlers.org/csite/cms/cms.asp?page=209</guid>
<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 00:00:00 GMT</pubDate>
<category>Prowlers Car Club</category>
<description>

&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 14pt&quot;&gt;The Associate Member classification is for fellow members&amp;nbsp;who have moved out of state but still want to remain a Prowler.&amp;nbsp; With this classification the member can still run the club plaque and wear his jacket and still consider himself an active Prowler.&amp;nbsp; We&apos;re all very proud to have these guys sticking with us.&amp;nbsp; This is a new idea that has just been started in the last year. At this point we have 4 members in this category and look forward to having more in the future.&amp;nbsp; At the present time the 4 members are:&amp;nbsp; Jerry Baltes,&amp;nbsp; Gordy Kolberg,&amp;nbsp; John LaBarre and Hank Williams.&amp;nbsp; We will be presenting a bio on each of these members and the ones to follow as we get the information.&amp;nbsp; So be sure to check back and follow up on our new Associate Member presentation.&lt;/span&gt; &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 12pt&quot;&gt;Jerry Baltes&amp;nbsp; member 29/2 was the first to take advantage of becoming an Associate Member and sent us a fantastic bio of his history both with the Prowlers and&amp;nbsp;as a professional Drag Racer from the &apos;50&apos;s.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 12pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;WIDTH: 343px; HEIGHT: 461px&quot; height=&quot;650&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/jerryb6.gif&quot; width=&quot;450&quot; align=&quot;left&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 12pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 12pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;FONT-WEIGHT: bold; FONT-SIZE: 12pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&amp;nbsp;The story begins in 1952 !&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;WIDTH: 417px; HEIGHT: 616px&quot; height=&quot;650&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/jerryb7.gif&quot; width=&quot;450&quot; align=&quot;right&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img height=&quot;550&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/jerryb2.gif&quot; width=&quot;350&quot; align=&quot;left&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;This was Jerry&apos;s first trip to Bonneville, 1953.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;WIDTH: 518px; HEIGHT: 345px&quot; height=&quot;450&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/jerryb5.gif&quot; width=&quot;650&quot; align=&quot;right&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img height=&quot;550&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/jerryb3.gif&quot; width=&quot;350&quot; align=&quot;left&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Jerry turning 95.34 in his C Gas Coupe at&amp;nbsp;Paradise Mesa on Feb. 13, 1955.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img height=&quot;650&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/jerryb4.gif&quot; width=&quot;450&quot; align=&quot;right&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;WIDTH: 594px; HEIGHT: 314px&quot; height=&quot;450&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/jerryb8.gif&quot; width=&quot;650&quot; align=&quot;left&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;WIDTH: 584px; HEIGHT: 408px&quot; height=&quot;450&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/jerryb9.gif&quot; width=&quot;650&quot; align=&quot;right&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;WIDTH: 473px; HEIGHT: 560px&quot; height=&quot;650&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/jerryb10.gif&quot; width=&quot;450&quot; align=&quot;right&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;WIDTH: 572px; HEIGHT: 392px&quot; height=&quot;450&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/jerryb11.gif&quot; width=&quot;650&quot; align=&quot;left&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img height=&quot;650&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/jerryb12.gif&quot; width=&quot;450&quot; align=&quot;right&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;WIDTH: 571px; HEIGHT: 401px&quot; height=&quot;450&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/jerryb14.gif&quot; width=&quot;650&quot; align=&quot;left&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img height=&quot;650&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/jerryb15.gif&quot; width=&quot;450&quot; align=&quot;right&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;WIDTH: 599px; HEIGHT: 219px&quot; height=&quot;250&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/jerryb16b.gif&quot; width=&quot;650&quot; align=&quot;right&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; This shot taken at the California Hotrod Reunion.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img height=&quot;350&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/jerryb.gif&quot; width=&quot;450&quot; align=&quot;right&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;Great shot of Jerry as he stands today.&amp;nbsp; San Diego Prowlers would like to thank Jerry for sending us this fantastic bio of his past history in drag racing and hot&amp;nbsp;rodding with the club.&amp;nbsp; This is just a touch of what Jerry sent us.&amp;nbsp; Prowlers are really honored to have Jerry as our first Associate Member.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Next to join our new group was Gordy Kolberg.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img height=&quot;278&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/GordysHeadShot.gif&quot; width=&quot;200&quot; align=&quot;left&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Gordy Kolberg did two tours with the club his member #&apos;s are 56 &amp;amp; 58.&amp;nbsp; &lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img height=&quot;237&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/Gordy%20Balboa%20std.gif&quot; width=&quot;316&quot; align=&quot;right&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Great shot of Gordy in the early &apos;60&apos;s&amp;nbsp;using his &apos;37 as a pace car for sprint races at Balboa Staduim.&amp;nbsp; His &apos;37 was bought in 1937 by one of his family.&amp;nbsp; It has always been in the family.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img height=&quot;258&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/gordys37.gif&quot; width=&quot;325&quot; align=&quot;left&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;Show&apos;n it off back in the 50&apos;s !&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img height=&quot;204&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/GordyRearAxle.gif&quot; width=&quot;300&quot; align=&quot;right&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Complete frame off restoration !!&amp;nbsp; Man what&apos;a job !&amp;nbsp; But its worth it !&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img height=&quot;204&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/gordyFrontAxle.gif&quot; width=&quot;300&quot; align=&quot;left&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;All new A-arm coil over suspension, should ride like a dream!&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img height=&quot;184&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/GordysCar.gif&quot; width=&quot;300&quot; align=&quot;left&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;This was Gordy&apos;s car on its second tour.&amp;nbsp; Gordy did a great job on a complete rebuild of his &apos;37 Ford Coupe.&amp;nbsp; This is&amp;nbsp;the same car that is in the picture above.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img height=&quot;250&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/gordy.gif&quot; width=&quot;450&quot; align=&quot;right&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Beautiful motor compartment !!&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;John LaBarre with his 1932 Ford Pick-up&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img height=&quot;291&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/johnla.gif&quot; width=&quot;309&quot; align=&quot;left&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; 341px?=&quot;&quot; 442px;=&quot;&quot; height:=&quot;&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;br /&gt;
	John has been working on cars since he was a young kid.&amp;nbsp; In the 60&apos;s,&amp;nbsp; John built a nice &apos;40 Ford truck with a built flathead motor topped with 3 Stromburgs.&amp;nbsp; The 70&apos;s project was a &apos;35 Ford pickup.&amp;nbsp; In the late 90&apos;s, John acquired&amp;nbsp;this beautiful &apos;32 Ford pickup to the left&amp;nbsp;which he has freshened up with a built vintage Cadillac V8, &apos;39 box and a gear vendors overdrive.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;img hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/johnst9.gif&quot; align=&quot;right&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;John&apos;s passion right now is a historical hot rod, a &apos;27 Ford T roadster referred to as the &quot;Toy T&quot; in the old hot rod magazines.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/johnst.gif&quot; align=&quot;left&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;This car was previously built and owned by 3 other&amp;nbsp;club members. Hoot Gibsons from the 40&apos;s,&amp;nbsp;Carl Burnett and&amp;nbsp;Bob Smith in the 50&apos;s. So as you can see this car has a lot of history behind it.&amp;nbsp; It&apos;s been in just about every magazine. &amp;nbsp; John hopes to have the &quot;T&quot; finished by the end of this year.&amp;nbsp; This will be a lot of fun seeing history made again&amp;nbsp;as this &quot;T&quot; goes for its&amp;nbsp;fourth tour.&amp;nbsp; John&amp;nbsp;was one of the newest Prowler members and he says he really enjoyed participating in the club activities.&amp;nbsp; We are glad to have you aboard John and thanks for wanting to stick with us!&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Hank Williams Member #141, 4/1990&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img height=&quot;250&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/hanks32.gif&quot; width=&quot;350&quot; align=&quot;left&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Hank has owned a number of rods over the years and all were 1st class.&amp;nbsp; This is a shot of his &apos;32 when it was on display at the S.D. Auto Museum.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;WIDTH: 360px; HEIGHT: 275px&quot; height=&quot;180&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/hanks37.gif&quot; width=&quot;220&quot; align=&quot;right&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;His &apos;37 coupe&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;WIDTH: 449px; HEIGHT: 267px&quot; height=&quot;350&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/hanksrod.gif&quot; width=&quot;550&quot; align=&quot;left&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;This is a shot of one of his latest rods which he has owned since he moved to Arizonia.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;img style=&quot;WIDTH: 444px; HEIGHT: 272px&quot; height=&quot;350&quot; hspace=&quot;5&quot; src=&quot;http://www.prowlers.org/uploads/hankssedan.gif&quot; width=&quot;550&quot; align=&quot;right&quot; vspace=&quot;5&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Hank traded the above roadster for this &apos;32 sedan which he&amp;nbsp;currently owns.&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Be sure to check back in to see the history on our other members as this is updated.&lt;/p&gt;</description>
</item>
</channel>
</rss>
